運用智能調(diào)度，對行車計劃自動優(yōu)化，合理安排班次計劃，解決公交調(diào)度計劃貼合實際，提高公交企業(yè)智能調(diào)度能力。公交數(shù)據(jù)全面接管，一個數(shù)據(jù)倉庫解決多個數(shù)據(jù)源關聯(lián)難問題，實現(xiàn)公交數(shù)據(jù)化運營。建立駕駛員模型、線路/站點模型、節(jié)能降耗模型，解決公交企業(yè)科學管理問題。多個線路指標、站點指標、客流指標，實現(xiàn)線路靈活優(yōu)化。
通過線路調(diào)度圖，直觀顯示出在線車輛、當前運營車輛、車牌號以及車輛的分布情況，鼠標懸浮在運營車輛的圖標上可以顯示該車輛此時的車牌號、司機、線路名稱、到離站、方向、速度、上下車人數(shù)、報警等狀態(tài)信息；鼠標懸浮在待發(fā)區(qū)車輛的圖標上可以顯示車輛的發(fā)車時間。
實時調(diào)度時可根據(jù)實際情況進行發(fā)車變更，包括：更換發(fā)車點、調(diào)換車輛發(fā)車時間；時間變更后，保存時間變更記錄，變更記錄包含變更信息內(nèi)容，變更人員信息，審核批準人員信息；時間變更審核通過后，相關運營計劃隨之同步變更。自動生成調(diào)度事件信息，自動生成報警信息，并通過閃屏或蜂鳴音提示監(jiān)控調(diào)度人員，并形成相關調(diào)度事件報表，調(diào)度事件包含：發(fā)出搶點和晚點；到站搶晚點；超速行車；脫線行車；超長停車；超長停車的檢測時間可設置；超長停車檢測除去發(fā)車場區(qū)和停車場區(qū)；司乘人員未簽到提醒；每班車早班第一趟車，在發(fā)出前設定時間內(nèi)未簽到提醒；串車信息報警；大間隔報警；發(fā)車場區(qū)無車提醒。
