主動(dòng)安全系統(tǒng)采用先進(jìn)的人臉識(shí)別、圖像處理、車道監(jiān)測(cè)、車輛碰撞、GPS定位、無(wú)線通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕駛員和車輛的實(shí)時(shí)安全報(bào)警，并通過(guò)4G無(wú)線通信傳輸?shù)街悄馨踩脚_(tái)，達(dá)到遠(yuǎn)程監(jiān)管和統(tǒng)計(jì)分析的目的，全方位協(xié)作主動(dòng)提升公共交通安全系數(shù)。
基于人工智能與大數(shù)據(jù)技術(shù)，面向公交運(yùn)輸行業(yè)，全面解決駕駛過(guò)程中安全管理問(wèn)題的綜合性平臺(tái)，助力公交企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)快速發(fā)現(xiàn)、高效感知、敏捷決策。平臺(tái)通過(guò)駕駛行為分析設(shè)備、前向安全設(shè)備、360°全景環(huán)視系統(tǒng)和多路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，形成對(duì)駕駛異常情況的全面監(jiān)控，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的分析統(tǒng)計(jì)和挖掘計(jì)算，提供智能化的信息和服務(wù)。
平臺(tái)融合駕駛過(guò)程中“人、車、路、環(huán)”四大因素，使整個(gè)駕駛過(guò)程完全透明化，基于異常規(guī)則觸發(fā)的圖片、視頻警報(bào)機(jī)制，可以全面的提高監(jiān)管效率和水平，真正化“被動(dòng)”管理為“主動(dòng)”管理。平臺(tái)可識(shí)別90%以上駕駛危險(xiǎn)行為，有效支持多種業(yè)務(wù)場(chǎng)景。比如車輛危險(xiǎn)狀態(tài)預(yù)警，司機(jī)駕駛行為分析和考核、盲區(qū)及時(shí)報(bào)警、保險(xiǎn)精算精準(zhǔn)定價(jià)等。
智能安全平臺(tái)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)如下圖：
